سیال خنک کننده (ضدیخ – ضدجوش – ضد خوردگی)ایرانول

ایرانول هایپر ( ضدیخ- ضد جوش- ضد خوردگی ) بر پایه‌ي اتیلن گلیکول و با استفاده از مواد افزودنی مناسب ،‌عاري از نيترات، فسفات،‌سيليکات و ساير نمکهاي معدني و از ترکيبات آلي توليد گرديده است.طراحی شده جهت استفاده در خودروهای دیزلی و بنزینی سنگين، همچنین مناسب در موتورهای درون‌سوز صنعتی که سیستم خنک‌کننده‌ي آن‌ها نیاز به یک ممانعت‌کننده در مقابل خوردگی و زنگ‌زدگی دارد.

• سيال ضديخ مناسب را انتخاب کنيد و آن را در خارج از سيستم خنک کننده با آب مقطر و يا آب شهر به نسبت 50-50 (محلول 50 درصد حجمي ضد يخ و 50درصد حجمي آب) به طور کامل مخلوط کرده وسپس به سيستم خنک کننده منتقل نماييد.
• از اختلاط مايعات خنک کننده در سيستم رادياتور خودداري کنيد.
• در صورت استفاده از آب شهر در عمل اختلاط، سختي آب نبايد بيشتر از 170ppm باشد تا از ايجاد رسوب در لوله ها،‌ جلوگيري گردد.
• در تهيه محلول آبي ضديخ بايستي شرايط کارکرد موتور و توصيه سازنده ي خودرو در نظر گرفته شود. 
• در صورت عدم وجود منبع انبساط در سيستم خنک کننده،‌ با درنظر گرفتن 5٪ انبساط حجمي براي محلول ضديخ (50-50)،‌خالي گذاشتن 5٪ از حجم سيستم خنک کننده الزامي است.
• براي اختلاط بهتر آب و سيال خنک کننده، موتور را روشن کنيد تا مدتي کارکند. پس از خاموش کردن موتور و حصول اطمينان از خنک شدن سيال، مجددا سطح مخلوط خنک کننده را بازديد کنيد. اگر سطح مايع از خط نشانه پايين کمتر است به آن مايع (سيال با نسبت 50-50) اضافه کنيد.
• .تذکر :
• محصولات پایه گلیکولی غیر قابل آشامیدن و سمی می باشد .
• ایرانول هایپر در تمامی فصول قابل استفاده بوده و با تغییر فصل نیاز به تعویض ندارد. 
• زمان تعویض سیال خنک کننده براساس توصیه سازنده خودرو می باشد .
• هرگز از الکل يا متانول به عنوان سيال خنک کننده استفاده نکنيد ،‌ زيرا که قطعات موجود در سيستم رادياتور خودروها براي استفاده از اتيلن گليکول به عنوان سيال خنک کننده، طراحي شده اند.